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桥梁粘贴钢板加固：
粘贴钢板加固工法是利用环氧树脂的优越粘结性能，使钢板和结构体中的混凝土梁、柱、板结合为一体，从而提高结构承载能力，延长其使用年限的加固工法。施工快捷方便，不影响生产及营运，是一种经济实用的加固工法。
1：钢板加工。钢板按照现场实测尺寸加工成型、并经喷砂等粗糙处理，外露面先做防锈处理。
2：表面处理。混凝土表面粉刷层打除、凹凸面过大时用砂轮机磨平。
4：钢板安装。钢板上安置间隔物件，肇庆臂架式桁架式桥梁检测车出租随叫随到，（以利于注入材料平均分布）。
5：封缝。采用环氧树脂（SB870）或轻质水泥制品（SBLEM），将钢板四周及注入孔周围密封，同时进行注入孔和透气孔安装固定。
6：注入材灌。注视混凝土本身损害程度选择注入材料（如选择材料时间隙控制于5-8mm；如采用预拌型无收缩水泥时，其间隙控制于2-3cm）、以机器压力灌注方式灌入材料
7：检查。全面检视钢板间隙灌注饱满度。
8：涂装。
粘贴钢板加固法是采用环氧树脂胶粘剂，将钢板粘贴在钢筋混凝土结构物的薄弱部位，使二者形成一个整体，通过钢板与补强结构的共同作用，提高其刚度，限制裂缝继续开展，以达到补强效果的一种加固方法。
粘钢法的优点
1、加固效果显著。
将强度高的钢板粘贴于被加固的钢筋混凝土薄弱部位，使混凝土和钢板形成新的整体，共同受力，可充分地发挥钢板的强度，封闭粘贴部位的裂缝，约束混凝土变形，从而有效地提高加固构件的刚度与抗裂性。
2、所占空间小，对加固结构外观和使用空间影响极小。
粘贴钢板所占空间小、几乎不增加构件的断面尺寸和重量、不影响建筑物的使用净空间、不影响构件的外观。
3、加固工艺简单，施工方便。
只需对被加固构件的表面进行处理，用胶粘剂将钢板与之牢固地粘结成一个整体，广东14-22米路桥检查车租赁型号齐全，就能使钢板与原构件很好地共同工作，且不需特殊设备，所需劳动力少，易于操作。
4、良好的经济效益。
由于施工快，避免或减少加固施工对建筑使用的影响。节约加固材料，降低造价，经济效益较高。与传统的钢筋混土加固方法相比一般可节约10%—20%的造价。
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