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桥梁管理者最关心的问题是桥梁的健康状况。
当桥梁一旦竣工，交付使用，桥梁自然缺陷、工程结构设计、建造和施工的失误已成事实。关键是要及时发现和处理一些缺陷，以避免事故的发生。
检测工作对于确保桥梁安全运营与延长使用寿命具有重要的意义，并能通过检测数据尽早发现桥梁病害，以便及时进行维修与加固，提前进行处理，进而节约桥梁维修费用，提高桥梁运营期的综合经济效益。
1）桥梁检测按照受力状态可分为静载试验和动载试验。
在静载作用下，一般要测定作用力的大小（包括静荷载、 支座反力、推力等的大小）、构件的内力（包括弯矩、轴向力、剪力、 扭矩等）、 断面上各种应力的分布状态及其大小、 各种变形（包括挠度、 相对位移、 转角等）以及局部损坏现象（如裂纹）。
2）按照试验破损情况分为无损检测、半破损检测和破坏性检测。
我国桥梁检测以动静载试验为主，辅以混凝土强度试验、超声波探测与腐蚀作用试验等多种方法，这些检测方法是传统方法，在桥梁检测中应用最为广泛。
目前在国内比较成熟的检测技术还有红外热像仪检测技术、 光纤传感器检测技术、声探测技术等。桥梁检测技术已得到了一定的发展， 对结构在工作环境、运营条件特性的认识也将不断地得到深化，为桥梁极早发现病害提供了更多手段。
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