日前，记者从区“22688”推进办了解到，博奥隧道工程“拥江号”盾构机已经到达钱塘江江北工作井，完成盾构接收。这意味着，博奥隧道西线实现贯通，东线隧道已掘进85%，隧道双线预计到2020年年底具备开通条件。博奥隧道位于钱江三桥和庆春路过江隧道之间，是连接钱江新城和钱江世纪城的重要过江隧道，设计行车速度60km/h。全线长2.8公里，设双向四车道。这意味着，在道路不拥堵的情况下，实现3分钟过江。这也是萧山前往市区最便捷的道路之一。
一条条“过江隧道”的修建，是杭州从“西湖时代”走向“钱塘江时代”的体现。根据修订的《杭州市城市综合交通专项规划（2007—2020年）》，钱塘江将预留19处道路过江通道，5处铁路过江通道，9处轨道过江通道。
而博奥隧道的贯通，对于博奥路全线项目的建设有着至关重要的影响。博奥路北起钱江世纪城，南至湘西路。在未来，它还将南伸2.75公里，与蜀山路接通。这条呈南北走向的城区“中轴线”，将一路串起钱江新城的市民中心、杭州大剧院，钱江世纪城的杭州国际博览中心，萧山经济技术开发区的信息港小镇，湘湖的休博园板块和萧山城南新区。借由这条大通道，世纪城的创新能量就能一路传送到萧山城区的最南端，同时，凭借博奥隧道，萧山与杭州主城区的联系将更加紧密，加快萧山深度“融杭”步伐。
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