日前，京滨铁路项目完成了新的节点工程，宝坻特大桥跨宝白公路百米大跨度连续梁顺利合龙，这是京滨铁路全线乃至京津冀铁投公司在津建设高铁线路首座完成合龙的大跨度连续梁，同时也贯通了331孔8.37公里的架梁通道。
中铁一局有关负责人介绍，跨宝白公路连续梁（60+100+60米），作业周边交通流量密集，施工难度大，安全质量要求高，连续梁最大跨度为100米。因其上跨天津市宝白公路，该公路作为省级公路干道，是连通口东工业区和九园工业区的重要通道，是宝坻区通向市里的主要道路之一，来往重载车辆、货运车辆多，车流量大；该连续梁采用挂篮悬臂浇筑施工，悬臂结构长，人员施工、挂篮行走和混凝土浇筑等均对桥下往来车辆带来较高的安全风险，是工程建设各方和社会各界关注的高风险施工点位；项目部采用全封闭兜底防护形式，对施工部位进行了全方位封闭，有效规避了施工风险，保证了桥下来往车辆的安全。
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