今天上午，
伴着细密欢快的小雨，
余杭市民迎来了激动人心的时刻，
迎宾大道北延隧道工程山岭段贯通仪式
在临平副城的重要地标——临平山下举行！
这也意味着
迎宾大道北延隧道工程段历时1年多，
终于迎来了全线贯通！
现在整条隧道已经初见雏形，
看上去整洁、有序。
隧道口建筑工人们
正有条不紊的进行着隧道外部的施工。
迎宾大道北延隧道工程
总承包项目经理 蒋鹰冲告诉我们：
现在迎宾大道北延隧道南段
除了隧道洞口还有70米明挖暗埋段还没开始施工，
以及北段靠星光街这段还没开始施工外，
其他段都已经全部完成！
现在距离春节还剩下两个多月时间
全体工作人员力争在春节前
完成整个隧道的主体结构。
迎宾大道是贯穿经济开发区、
临平老城区、临平新城核心区、
乔司片区的主干道，
也是临平城区的一条重要的景观风情大道，
承担着城区重要交通功能和社会服务功能。
目前迎宾大道从藕花洲大街到振兴西路
这一段仅有一条邱山隧道，
而且从景星观路转到邱山大街都是单行线，
尤其是遇上上下班高峰期，
道路时常拥堵。
北延隧道打通之后，
将直接沟通山南和山北，
加上隧道双向四车道的设计
及地面主线六至八车道的设计，
不仅可以缓解原先临平城区道路交通拥堵的状况，
即将建成的地铁9号线邱山大街站出口就位于隧道南出口，
迎宾大道北延隧道的建成，
也将极大程度的为地铁邱山大街站出口分流，
方便市民出行。
并为临平新城和开发区经济社会发展
提供了有力的支撑！
隧道工程总概算为9.02亿元。
起点为藕花洲大街与迎宾大道交叉口，
终点为荷禹路与振兴西路交叉口，
路线全长2150米。
其中隧道全长1265米，山岭隧道长度625米，
接线道路总长885米。
道路等级为城市主干道标准，
隧道为双向四车道规模(不设人行道和非机动车道)，
地面主线为六至八车道规模，
隧道南口设置配套管理附属用房一座。
主要建设内容包括道路、桥涵、隧道、
管线、交通设施、景观绿化以及其他市政附属工程等。
工程于2018年10月25日正式开工建设，
11月7日山岭段隧道已全线贯通，
总历时22天，提前近2个月完成了年度目标任务。
截止目前，
隧道主体U型槽施工完成315米，
完成100％，明挖暗埋段完成开挖浇筑70米，
完成25％，隧道二次衬砌完成60％，
并完成荷禹路(映荷街一振兴西路)段
240米道路改造及绿化提升。
下一步，
计划于11月下旬对星光街进行导改施工，
力争于2020年6月底完成全部建设内容并通车！
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