随着我国公桥梁事业的发展，桥梁越来越多，同时既有的许多桥梁亦逐渐进入了养护维修阶段，有关专家认为桥梁使用超过25年以上则进入老化期，据统计，我国桥梁总数的40%已经属于此范畴，均属“老龄”桥梁。而且随着时间的推移，其数量还在不断增长，桥梁管理者对桥梁的养护已日益重视。为了适应公路运输载重量不断发展的要求，充分利用现有的公路桥梁，使之能继续安全地为公路运输服务，根据交通部颁布的《公路养护技术规范》要求，必须进行桥梁检测。随着各地如火如荼地发展桥梁，接踵而来的桥梁施工事故也频频敲响了安全生产的警钟。
1、经常检查润滑油的情况可以避免滑动或铰接零件的 "干摩擦"，避免或减轻磨损，从而保证零部件的使用寿命。
2、一般的桥梁检测作业车各部件结构较大，表面不易烤漆，多数为表面防锈处理后进行喷漆处理，这样防锈处理后的设备不易在室外长期日晒雨淋，因为钢铁件和油漆层受热膨胀系数不同，长期室外暴露油漆易成块老化、脱落，加上雨水等潮湿环境的影响，金属保护层很快就不起作用了。这样就加快了外露结构件的老化，严重的锈蚀会削弱钢结构的强度，直接影响作业的安全性和整机使用寿命。
桥梁检测车在桥梁底部检测的过程中作业方便、不中断交通，工作机动灵活、作业效率高、操作方便、安全可靠性高等突出优点。主要用于大桥和各种路桥下面的各种结构进行全面的检查、维修和维护检测，包括对桥梁主梁底裂纹检测和全桥支座检查养护，也可以用于桥梁底部安装和维护桥下管道和电缆装置。
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