今天上午，金建高铁建设动员会暨兰溪枢纽工程开工仪式在永进路举行。
新建金华至建德高速铁路（以下简称金建高铁）位于浙江省西南部，线路自既有沪昆铁路金华站引出，向北经兰溪市、建德市，外包杭黄铁路接入既有建德东站，新建线路长度64.51公里，改建既有沪昆铁路金华至东孝段单线长度8.62公里，正线为高速铁路，双线设置，设计时速250km/h；全线设金华、兰溪东、大洋、建德东等4座车站，其中金华站、建德东站为接轨站。新建金华存车场，设6条存车线。总投资129.68亿元，金华市线路长约41.56公里，投资约76.23亿；其中兰溪段23.608公里，投资约50.13亿，兰溪东站场站规模3台7线。
根据金建高铁可行性研究报告的批复，初期2030年、近期2035年、远期2045年，双向客流密度分别为1414、2020、2940万人/年，开行客车33对/日、47对/日、69对/日。
未来，金建铁路将串起4条高铁：北经杭黄铁路，可连接合福高铁；南经沪昆高铁，可连接金温高铁。可谓是浙西南地区重要的一段“中转线”，也将成为一条集名山、名水、名胜为一体的黄金旅游线路。它将泛长三角地区合肥都市圈、皖江经济带、黄山旅游经济圈、浙中城市群、温州经济圈等直接紧密联系在一起，对实现多个经济圈联动开发、融合发展具有重要意义。
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